Technische Daten des Yamaha Antriebes:

Der Motor, die Steuerung des Elektro-Systems und die Führelemente sind in einem sehr stabilem, wasserdichtem Alu-Gehäuse mit Kunststoff Abdeckung integriert. Desweiteren ist es am unterem Mittelpunkt des Fahrrades wegen des Schwerpunktes und gutes Design eingebaut.

- Spannung: 25,9 V.
- Leistung des Hilfmotors: 250 W.
- Die Energieversorgung ist durch eine Li-Ion Batterie versichert.
- Kapazität der Batterie: 8,2 Ah.
- Das Gewicht der Batterie: 1990 g.
- Durchschnittreichweite mit Fahrgewicht ca. 80 kg, bei normalem Umständen: 50-80 km.
- Das Elektro-System schaltet sich bei der Geschwindigkeit mehr als 25 km/h aus.

Mit dem einzigartigen intelligenten BionX Antriebssystem fahren Sie effizienter Fahrrad.

Das BionX System funktioniert intuitiv. Proportional zur von Ihnen auf das Pedal gebrachten Leistung, unterstützt Sie das System mit zusätzlicher Power. Treten Sie stärker, bekommen Sie mehr Unterstützung, treten Sie leichter, erhalten Sie entsprechend weniger Unterstützung. Hören Sie auf zu treten, leistet auch das System keine Unterstützung mehr. Jeder einzelne Tritt wird durch den Steuerungsprozessor separat analysiert. Ihre Kraft wird ausgeglichen, so dass Sie Ihre Fahrt voll und ganz genießen können.

Das BionX System besteht aus einer Steuerungskonsole, einer Batterie sowie einem Motor, der bereits in einem fertig eingespeichten Laufrad verbaut ist.

 

BionX Steuerungskonsole

Mit der einfach zu bedienenden Konsole stellen Sie das System nach Ihren individuellen Wünschen ein. Neben den üblichen Fahrradcomputerfunktionalitäten informiert Sie das Display über Ihre Geschwindigkeit, die verbleibende Batterieleistung, sowie die vorgewählte Unterstützungs- oder Rekuperationsstufe. Über die LCD Anzeige sind Sie immer bestens informiert, egal ob Tag oder Nacht, bei Sonne oder Regen. Jede BionX Konsole ist auch mit einem Anti Diebstahl Alarm ausgerüstet um Ihr Rad zu schützen.

 

BionX Motor

Der Motor leistet nicht nur Unterstützung, er dient gleichzeitig als Generator. Bei Betätigung des Bremshebels oder durch Nutzung einer der vier Rückgewinnungsstufen wandelt der Motor die Energie in Strom um und lädt so die Batterie beim Fahren wieder auf.

System	Motorspezifikationen	Motorgewicht	Drehmoment
PL-250Light	250W	4.1 kg	7 / 25 Nm
PL-250	250W	4.1 kg	7 / 25 Nm
PL-250 HT	250W	4.7 kg	9 / 35 Nm
PL-250 HT RR60	250W	4.7 kg	9 / 35 Nm
PL-350	350W	4.7 kg	9 / 35 Nm
PL-500 HS	500W	4.7 kg	9 / 25 Nm

 

 

BionX Batterie

Vor allem auf längeren Strecken ist es beruhigend zu wissen, dass die Batterie gewissermaßen als Kraftreserve dient. Die wiederaufladbaren BionX Lithium Mangan Batterien sind sehr sicher, leicht und kompakt. Mit einer einzigen Ladung können Sie – auch dank des Rückgewinnungsmodus - Reichweiten von bis zu 90 km oder mehr erreichen.

Das mitgelieferte Ladegerät sorgt für eine vollständige Ladung der Batterie innerhalb von weniger als drei Stunden. Die Batterie lässt sich für den Ladevorgang einfach vom Rahmen oder Gepäckträger abnehmen und wieder anbringen.

Für eine schnelle Zwischenladung unterwegs sorgt das Rekuperationssystem: dadurch werden Bremsvorgänge oder die Fahrtenergie (z. B. auf Bergabfahrten) direkt in Strom umgewandelt und and die Batterie zurückgeführt.

Die folgende Grafik gibt einen Überblick über die verschiedenen Batteriemodelle und -leistungen.

System	Batteriespezifikationen	Batteriegewicht
PL-250Light	LiMn - 22.2V / 6.4Ah / 142Wh	1.4 kg
PL-250	LiMn - 25.9V / 9.6Ah / 268Wh	2.8 kg
PL-250 HT	LiMn - 37V / 9.6Ah / 355Wh	4.0 kg
PL-250 HT RR60	LiMn - 37V / 9.6Ah / 355Wh	4.2 kg
PL-350	LiMn - 37V / 9.6Ah / 355Wh	4.0 kg
PL-500 HS	LiMn - 37V / 9.6Ah / 355Wh	4.0 kg

Bosch baut künftig auch Elektroantriebe für E-Bikes und will in diesem expandierenden Markt einer der führenden Anbieter werden. Am Standort Reutlingen wurde dafür ein eigener Produktbereich aufgebaut. Der bringt das im Konzern reichlich vorhandene technologische Know-how zu Elektronik und elektrischen Antrieben, Sensorik und Batterietechnik in das neue Produkt für die Fahrradbranche ein. Kernstück des E-Bike-Antriebs ist die Drive Unit, der Antriebsblock mit Elektromotor, Steuergerät und Sensoren. Der Strom – Treibstoff eines E-Bikes – kommt aus dem mitgelieferten Battery Pack, das Ladegerät an der Haushaltssteckdose ersetzt die Tankstelle und der Bediencomputer am Lenker ist nebenbei noch ein üblicher Fahrradcomputer. Die neue Schubhilfe wird ausschließlich an Erstausrüster geliefert, ein Nachrüstsatz ist nicht geplant. Weltpremiere haben Elektroräder mit Bosch-Antrieb Anfang September auf der Fahrradfachmesse „Eurobike“, Friedrichshafen, die am 4. September auch Konsumenten offen steht.

Wohldosierte Unterstützung für das Treten in die Pedale
Mit einem „Fahrrad mit Hilfsmotor“ vergangener Tage haben moderne Elektrofahrräder nichts mehr gemein. E-Bikes mit Bosch-Antrieb sind Hightech-Maschinen, die dem Fahrer das Treten in die Pedale nicht abnehmen, sondern erleichtern: Nur wenn Muskelkraft wirkt, steuert der Elektroantrieb auch Motorkraft bei. Wie viel, dies dosiert die Elektronik automatisch je nach Fahrerbelastung – bei einer Steigung also mehr als im Flachland – und der vom Fahrer gewählten Einstellung nach viel oder wenig Unterstützung. Je nachdem, auf welche Stufe der Unterstützungsgrad eingestellt ist, reicht eine Akkuladung bei größtmöglicher Unterstützung für etwa 35 Kilometer Reichweite, bei kleinerer sind auch Distanzen bis 80 Kilometer zu schaffen. Wirksam ist der Bosch-Antrieb bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Kilometer pro Stunde, darüber tritt der E-Biker allein in die Pedale. Der Grund: Nur so bleibt das E-Bike verkehrsrechtlich ein Fahrrad und frei von Helm-, Kennzeichen- und Versicherungspflicht.

Mit Lithium-Ionen-Batterie als Stromspeicher
Die Drive Unit ist beim Bosch-Konzept für die Montage in der Rahmenmitte vorgesehen. Dort wirkt sich ihr Gewicht am wenigsten und damit positiv aufs Fahrverhalten aus. Aus Sicht der Effizienz kann ein Elektroantrieb gar nicht leicht genug sein. Deshalb gehört der E-Bike-Antrieb aus Reutlingen auch zu den Leichtesten. An Qualität und Zuverlässigkeit dürfen hohe Erwartungen gestellt werden, in alle Antriebskomponenten floss die langjährige Erfahrung ein, die Bosch mit technologisch verwandten Komponenten gesammelt hat. Der Akku beispielsweise nutzt die gleiche Lithium-Ionen-Technik wie der Mini-Akkuschrauber „Ixo“, der damit zum meistverkauften Elektrowerkzeug der Welt wurde.

Damit sie die Hilfskraft des Elektromotors stets richtig bemessen kann und kein Milliampere Strom und keinen Meter Reichweite vergeudet, muss die Steuerungselektronik des Antriebs wissen, wie schnell der Fahrer unterwegs ist und wie kräftig er in die Pedale tritt. Diese Daten bezieht sie mehrmals pro Sekunde von drei Sensoren in der Drive Unit und berechnet daraus die exakt zur aktuellen Fahrsituation passende motorische Unterstützung. Kommt zum Beispiel Gegenwind auf, muss der E-Biker stärker in die Pedale treten, um sein Tempo zu halten. Dies meldet der Trittkraftsensor im Antrieb dem Computer, der sofort reagiert und die Mehrbelastung des Fahrers mit einem Plus an Motorkraft unterstützt.

Mit innovativer Technik und ansprechendem Design bietet der Bosch-Hochleistungsantrieb aus Reutlingen Fahrspaß pur – nicht nur für Junggebliebene: Diese Kombination erreicht auch Jüngere, Paare und Familien, sowie Berufstätige, die mit einem E-Bike kostengünstig und komfortabel den Arbeitsweg zurücklegen.

 

 

Das Konzept
Der innovative Hightech-Antrieb nimmt dem Fahrer das Treten in die Pedale zwar nicht ab, aber er unterstützt ihn dabei. Je nach Unterstützungslevel stellt sich die Elektronik flexibel auf die aktuellen Fahrgegebenheiten ein und dosiert blitzschnell die Schubhilfe des Motors.

Radfahren mit Bosch ist nicht nur besonders bequem, sondern auch besonders einfach. Angefangen von der intuitiv bedienbaren Technik bis hin zum schnellen und reibungslosem Service.

Den einzigen, denen wir es nicht leicht gemacht haben, sind unsere Entwickler. Sie haben ihre gesamte Ingenieurskunst aufgeboten, um die eBike Systeme auf dieses hohe Niveau zu bringen: qualitativ erstklassig, zuverlässig, erprobt und perfekt durchdacht. Kurzum: eBike fahren war noch nie so attraktiv.