- Vollständig neu entwickelter 29-Zoll-Float-Link-Rahmen
- Federweg vorne/hinten: 120 / 100 mm
- Gabel und Dämpfer blockierbar (teils vom Lenker aus)
- Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered steerer“)
- 12-mm-Steckachse hinten
Hurra, ganz neu: das erste Twentyniner-Fully von CENTURION! Wie so viele kam auch diese Neuheit aus den USA. Mountainbikes mit XXL-Laufrädern, hochbeinig wie Fohlen, etwas schwerer wegen des zusätzlichen Materials, ein bisschen weniger wendig, nicht ganz so spritzig im Antritt – aber unendlich cool, weil neu, weil USA. So die eher verhaltene Reaktion zunächst in Europa. Bis man sie dann selbst mal fahren konnte, die neuen Riesenräder. Bis sich die Fachpresse in ersten Tests und Fahrberichten rückhaltlos begeistert zeigte.
Wir bei CENTURION nahmen uns die Zeit, unsere eigenen Erfahrungen zu machen. Und siehe da: nicht schlecht! Die großen Laufräder vermitteln eine Menge zusätzlichen Komfort – so viel, dass wir beim Twentyniner-Numinis die Dämpfung des Hinterbaus – bei gleichem Federeffekt! – zugunsten der Antriebsneutralität um 20 Millimeter reduzieren konnten. Zum Fahrverhalten:
Ein 26-Zoll-MTB verbeißt sich wie ein Dackel in die Strecke: wütend, engagiert, nie lockerlassend. Dem Fahrer bleibt kein Hauch von Zweifel über den exakten Zustand des gerade überflogenen Parcours. Das Twentyniner hingegen nimmt’s souveräner. Vieles wird schlicht überrollt von den größeren Rädern. Und wenn sich nicht jedes verschämte Würzelchen gleich in der Physis des Fahrers abbildet – wen stört’s? Wer mag da von Verlust reden?
Die Wahrheit ist: Twentyniner sind im Kommen. Ganz besonders geschätzt von denen, die’s ausprobieren: Wir haben die Rahmengeometrie so angepasst, dass man sich fühlt wie auf dem 26er-MTB – der legendäre CENTURION-Sitzkomfort stellt sich damit ganz automatisch ein.